موجز الأخبار الأسبوعي حول الأتمتة الصناعية
April 03, 2026موجز الأخبار الأسبوعي حول الأتمتة الصناعية
الأسبوع الأول، أبريل 2026
يتناول هذا الموجز أحدث التطورات من خمس علامات تجارية رائدة في مجال الأتمتة الصناعية: سيمنز، وإيه بي بي، وشنايدر إلكتريك، وميتسوبيشي إلكتريك، وفانوك. وتشمل مجالات التركيز الرئيسية الحوسبة الطرفية، والروبوتات التعاونية، والصيانة التنبؤية المدعومة بالذكاء الاصطناعي.
──────────────────────────────────────────────────
أطلقت شركة سيمنز رسمياً اليوم وحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة SIMATIC S7-1200 G2، وهي أول نسخة رئيسية من أجهزتها منذ عام 2019.
ترقيات أساسية: مزود بمعالج ثنائي النواة بسرعة 1.6 جيجاهرتز، وواجهة PROFINET IRT مدمجة، وزمن استجابة للحوسبة الطرفية مضغوط إلى أقل من 2 مللي ثانية. وبالاقتران مع حزمة تطوير البرمجيات الجديدة للحوسبة الطرفية، يمكن لوحدة التحكم تشغيل نماذج استدلال الذكاء الاصطناعي خفيفة الوزن مباشرةً دون الحاجة إلى نشر بوابة إضافية.
تفاصيل الإنتاج: سيتم تصنيع سلسلة G2 في مصنع سيمنز في أمبرغ، مع بدء الشحن العالمي في الربع الثالث من عام 2026. السعر المبدئي: 680 يورو للنسخة القياسية، و920 يورو لنسخة الأمان المتكاملة.
التأثير على الصناعة: جاءت أولى طلبات G2 من شركة ZF الألمانية العملاقة لقطع غيار السيارات، سيحل جهاز التحكم الجديد محل نظام الأمان S7-1500 الحالي، مما سيخفض تكاليف التمديدات الكهربائية بحوالي 120 ألف يورو، وذلك ضمن مشروع تجديد خط اللحام في مصنع شتوتغارت. وكشف مهندس المشروع، ماركوس ويبر، أن هذا سيخفض تكاليف التمديدات الكهربائية بحوالي 120 ألف يورو.
الكلمات المفتاحية: الحوسبة الطرفية، البرامج الثابتة لوحدات التحكم المنطقية القابلة للبرمجة، الحوسبة الطرفية الصناعية، SIMATIC S7، PROFINET، تكامل إنترنت الأشياء الصناعية
══════════════════════════════════════════════════
أتمّت شركة ABB استحواذها على شركة Coviant Robotics يوم الاثنين الماضي. ولم يُكشف عن التفاصيل المالية للصفقة. Coviant هي شركة فرنسية ناشئة تأسست عام 2021، وتتخصص في تطوير الروبوتات المتنقلة ذاتية القيادة (AMR) لتطبيقات المستودعات.
الأصول التقنية: المنتج الأساسي لشركة كوفيانت هو خوارزمية ملاحة SLAM تُسمى SwiftPath، والتي تتميز بدقة تحديد المواقع تصل إلى ±15 مم في البيئات الديناميكية المعقدة، متفوقةً بذلك على متوسط الصناعة البالغ ±30 مم. ويتحمل هيكلها الخفيف الوزن، المصمم للعمل على الطرق المتنقلة المستقلة (AMR)، أحمالاً تصل إلى 500 كجم، مما يجعله مناسبًا لتوزيع قطع الغيار على خطوط تجميع السيارات.
التكامل التجاري: سيندمج فريق كوفيانت، الذي يضم حوالي 45 شخصًا، بشكل كامل في شركة ABB للروبوتات. وقد صرحت ABB أنها ستدمج تقنية SwiftPath في خط إنتاج الروبوتات المتنقلة المستقلة (AMR) الحالي خلال 18 شهرًا، ومن المتوقع أن يتم الكشف عن أول نسخة مدمجة في معرض هانوفر ميسي 2027.
ردود فعل السوق: ارتفعت أسهم شركة ABB بنسبة 1.2% يوم الإعلان عن عملية الاستحواذ. وأشار المحللون إلى أن هذه الخطوة ستعزز قدرة ABB التنافسية في سوق أجهزة الملاحة الآلية (AMR) في مواجهة شركتي Comau وMiR.
الكلمات المفتاحية: الروبوت المتنقل المستقل، نظام الملاحة SLAM، تكامل الروبوتات، التصنيع الذكي، أتمتة المستودعات
══════════════════════════════════════════════════
أعلنت شركة شنايدر إلكتريك عن وحدة جديدة للصيانة التنبؤية بالذكاء الاصطناعي - Predictive Maintenance AI v3.0 - لمنصة EcoStruxure Advisor الخاصة بها، والتي تستهدف أنظمة توزيع الطاقة ذات الجهد المتوسط وأحمال المحركات الكبيرة.
المواصفات الفنية: تستخدم الوحدة الجديدة نموذجًا للتنبؤ بالسلاسل الزمنية قائمًا على تقنية Transformer، تم تدريبه على بيانات من 4.8 مليون جهاز متصل موزعة عالميًا بواسطة شنايدر. يحقق النموذج دقة تصل إلى 91% في الإنذارات المسبقة لمدة 7 أيام، مع معدل إنذار خاطئ أقل من 3%. ويتكامل بسلاسة مع واجهات Modbus TCP وOPC UA الحالية.
دراسة حالة عميل: قامت شركة الكهرباء الفرنسية العملاقة EDF بتطبيق النظام لأول مرة لمراقبة اهتزازات مضخات تبريد محطة طاقة نووية. بعد ستة أشهر من التشغيل، انخفض وقت التوقف غير المخطط له من 2.3 مرة شهريًا إلى 0.4 مرة. وبخسارة قدرها 85,000 يورو لكل حالة توقف، تبلغ دورة استرداد الاستثمار حوالي 14 شهرًا.
التسعير: يستخدم نظام الصيانة التنبؤية المدعوم بالذكاء الاصطناعي الإصدار 3.0 نموذج اشتراك قائم على نقاط الأجهزة، ويبدأ السعر من 120 يورو سنويًا لكل نقطة مراقبة. يمكن للمشاريع الكبيرة التقدم بطلب للحصول على عروض أسعار مخصصة. تقدم شنايدر خصمًا بنسبة 30% على السنة الأولى للعقود الموقعة قبل نهاية عام 2026.
الكلمات المفتاحية: الصيانة التنبؤية، EcoStruxure، تكامل إنترنت الأشياء الصناعية، التعلم الآلي، إدارة أداء الأصول، OPC UA
══════════════════════════════════════════════════
كشفت شركة ميتسوبيشي إلكتريك عن الروبوت التعاوني MELFA-1A في معرض الأتمتة المتكاملة في ألمانيا - وهي المرة الأولى التي تدخل فيها تشكيلة الروبوتات التعاونية الخاصة بها إلى نطاق أقل من 20000 يورو.
المواصفات الرئيسية: يوفر MELFA-1A حمولة 5 كجم، ومدى وصول 850 مم، ودقة تكرار ±0.02 مم (يبلغ المعيار الصناعي حوالي ±0.05 مم). في وضع التعاون بين الإنسان والروبوت، يكون وقت التوقف الآمن هو <100 مللي ثانية مع عتبة قوة اكتشاف التصادم قابلة للتعديل تبدأ من 0.5 نيوتن.
تحديث البرنامج: يُضيف برنامج FR Configurator2 المُرفق ميزة إنشاء المسارات بالسحب والإفلات. يستطيع المشغلون العاديون إكمال برمجة مهام التعبئة الأساسية على المنصات في غضون ساعتين. وتدّعي ميتسوبيشي أن هذه هي "واجهة برمجة الروبوتات الصناعية الأكثر سهولة في الاستخدام".
استراتيجية التسويق: سعر النسخة القياسية من MELFA-1A هو 18,000 يورو شامل الضريبة. ويأتي هذا السعر أقل من سعر UR10e من Universal Robots البالغ 24,000 يورو، وسعر YuMi من ABB البالغ 40,000 يورو. صرّح رئيس شركة Mitsubishi Electric Europe قائلاً: "نحن بصدد نقل الروبوتات التعاونية من مرحلة 'إثبات المفهوم' إلى مرحلة 'الانتشار الواسع'".
التوفر: أوروبا الغربية اعتبارًا من مايو 2026، ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ في الربع الثالث. تقييم المصنع الصيني جارٍ، مع إمكانية وجود نسخة بتكوين محلي.
الكلمات المفتاحية: الروبوت التعاوني، الروبوت التعاوني، ميلفا، الروبوتات الصناعية، التصنيع الذكي، التعاون بين الإنسان والروبوت
══════════════════════════════════════════════════
أعلنت شركة FANUC عن وحدة برمجة توليدية تسمى FANUC AutoCode لمنصة إنترنت الأشياء الصناعية FIELD الخاصة بها، والتي تستفيد من نماذج اللغة الكبيرة لتوليد كود الروبوت الآلي.
بيانات الاختبار: في اختبارات تطبيق اللحام بالقوس الكهربائي في مصنع نيبون كوكي التابع لشركة فانوك، قام برنامج أوتوكود بإنشاء برامج مسار اللحام كاملةً من رسومات خط اللحام (بصيغة PDF) في غضون 30 ثانية. وبعد مراجعة البرنامج من قبل مبرمجين ذوي خبرة، تبين أن 78% من الكود المُنشأ كان قابلاً للاستخدام الفوري دون تعديل، بينما تطلبت النسبة المتبقية البالغة 22% تعديلات طفيفة على معلمات تجنب العوائق.
البنية التقنية: يعتمد برنامج AutoCode على نموذج متخصص طورته شركة FANUC بالتعاون مع شركة Preferred Networks، وتم تدريبه على 1.7 مليون سطر من أكواد روبوتات حقيقية مجهولة الهوية. يدعم النموذج كلاً من لغة FANUC Karel وتنسيقات إخراج برمجة وحدة التحكم TP.
التوافق: يدعم برنامج AutoCode حاليًا وحدات التحكم R-30iB Plus وR-50iA. ستُضاف سلسلة R-2000iD الجديدة إلى قائمة الدعم في الربع الأخير من هذا العام. تتطلب الطرازات الحالية ترقية نظام FIELD إلى الإصدار 4.8 أو أحدث.
الأثر على الصناعة: يُعدّ لحام مكونات السيارات أول سيناريو لتطبيق برنامج AutoCode. وقد بدأ مصنع سول بروملت الإيطالي تجربةً رائدةً، حيث انخفض وقت برمجة اللحام من 8 ساعات لكل قطعة عمل إلى 45 دقيقة، مع زيادة الإنتاجية بمقدار 3 أضعاف تقريبًا.
الكلمات المفتاحية: FANUC FIELD، برمجة الروبوتات، الذكاء الاصطناعي التوليدي، إنترنت الأشياء الصناعية، لحام القوس الكهربائي، التصنيع الذكي
من فضلك تابع القراءة، ابق على اطلاع، اشترك، ونحن نرحب بك لتخبرنا برأيك.
خريطة الموقع | المدونة | XML | سياسة الخصوصية
بالإضافة إلى ذلك، بعد الحصول على إذن منك، نريد وضع ملفات تعريف الارتباط لجعل زيارتك وتفاعلك مع slOC أكثر خصوصية. ولهذا نستخدم ملفات تعريف الارتباط التحليلية والإعلانية. باستخدام ملفات تعريف الارتباط هذه، يمكننا نحن والجهات الخارجية تتبع وجمع سلوكك على الإنترنت داخل وخارج super-instrument.com. وبهذا نقوم نحن والجهات الخارجية بتكييف موقع super-instrument.com والإعلانات بما يتناسب مع اهتماماتك. بالنقر على قبول فإنك توافق على هذا. إذا رفضت، فإننا نستخدم فقط ملفات تعريف الارتباط الضرورية ولن تتلقى للأسف أي محتوى مخصص. يرجى زيارة سياسة ملفات تعريف الارتباط الخاصة بنا لمزيد من المعلومات أو لتغيير موافقتك في المستقبل.
Accept and continue Decline cookies
