شركة بي إل سي إيه بي

 بنية الكتالوج اقرأ سلسلة الكتالوج كاملةً قبل طلب أي شيء. يشير البادئة إلى العائلة. أما الباقي فيشير إلى الإطار، وفئة الجهد، والتقييم، والهيكل.22A = PowerFlex 4.22B = PowerFlex 40.22F = PowerFlex 4M.20 أمبير = باور فليكس 70.20AD = PowerFlex 70.20AE = PowerFlex 70.تحمل محولات الاتصال البادئة 20-COMM.20-COMM-E لـ EtherNet/IP.20-COMM-C لـ ControlNet.20-COMM-D لشبكة الأجهزة.20-COMM-P لـ PROFIBUS.لوحات المفاتيح: 22-HIM-A3 و 22-HIM-C2S.مقاومات الكبح: سلسلة 20-DR.تتوفر قطع الغيار لهذه المحركات تحت تلك البادئات فقط. إذا أعطاك البائع رقمًا لا يتوافق مع أي من البادئات المذكورة أعلاه، فتوقف وتحقق منه. بادئة المجموعة هي الأساس، وكل ما يليها يعتمد عليها.تحقق من الإطار. إطار 22B من النوع C ليس إطار 22B من النوع A. نفس العائلة، مشتت حراري مختلف، مروحة مختلفة، طريقة تثبيت مختلفة، مرحلة طاقة مختلفة.يُحدد الهيكل نوع المروحة، والمشتت الحراري، والمسافة بين أطراف التوصيل، وتصميم اللوحة. اطلب حسب الهيكل، وليس حسب الفئة فقط. لا يوجد ما يُسمى "مروحة PowerFlex 40" عامة. إنها مروحة خاصة بهيكل PowerFlex 40، ويتغير رقم القطعة باختلاف حرف الهيكل.يتم تداول المخزون القديم عبر قنوات الفائض. قد تحدث أخطاء في تحديد الأرقام. تأكد من صحة البيانات الموجودة على ملصق وحدة التخزين ومطابقتها مع بيانات المورد قبل الدفع. راجع مجموعة منتجات Allen-Bradley عند الحاجة إلى مطابقة بادئة مع وحدة مخزنة. دورات في الكهرباء تظهر فئات الجهد في سلسلة الكتالوج. اقرأها من هناك، وليس من الذاكرة.240 فولت أحادي الطور.240 فولت ثلاثي الأطوار.400 فولت ثلاثي الأطوار.480 فولت ثلاثي الأطوار.نطاقات تصنيف الطاقة، كما هو موضح بشكل عام:يغطي نظام PowerFlex 4 نطاقًا تردديًا يتراوح تقريبًا بين 0.2 و 2.2 كيلوواط. يعتمد ذلك على الإطار.يغطي كابل PowerFlex 40 نطاقًا تردديًا يتراوح تقريبًا بين 0.4 و 11 كيلوواط. يعتمد ذلك على نوع الإطار.يمتد PowerFlex 70 إلى ارتفاع أعلى. يعتمد ذلك على الإطار.هذه الأشرطة مخصصة للتوجيه فقط. يجب قراءة قيم القدرة بالكيلوواط والحصان لكل إطار من كتالوج المحرك ودليل المستخدم الخاص به. لا تعتمد على الشريط لتحديد حجم المحرك البديل، بل اعتمد على الملصق.قد يكون جدول التصنيف المنشور هنا غير دقيق. تشمل رموز الإطارات تصنيفات متعددة عبر فئات الجهد، ولا تحمل النسخ أحادية الطور وثلاثية الطور من نفس الإطار نفس القدرة بالكيلوواط. الملصق هو المصدر الوحيد الذي لا يمكن أن يضللكم.عملياً: صوّر الملصق. دوّن جميع بيانات المنتج، جهد الإدخال، قدرة الخرج (كيلوواط أو حصان)، تيار الخرج، وشكل الغلاف. هذه الصورة هي نموذج طلبك.إذا اختفت الملصقة، وما زالت الآلة تعمل، فهناك مشكلة. عندها عليك تتبع تيار الحمل الكامل (FLA) على لوحة بيانات المحرك، وقياس جهد المحرك، ثم قياس تيار التشغيل، واختيار إطار يغطي تيار الحمل الكامل بهامش أمان. هذا هو الحل البديل، وليس الحل الأمثل.تظهر فئات الإدخال أحادية الطور على الإطارات الأصغر. أما فئات الإدخال ثلاثية الطور فتُهيمن على النطاق الأعلى. لا تفترض أن محركًا يعمل بجهد 240 فولت ثلاثي الطور سيقبل جهد 240 فولت أحادي الطور. تحقق من الفئة في السلسلة. واجهات يعرض كل من PowerFlex 4 و PowerFlex 40 منفذ DSI (واجهة التسلسل لمحرك الأقراص) RS-485.يستخدم PowerFlex 70 محولات DPI و 20-COMM للشبكات.يُستخدم منفذ DSI في الطرازين 4 و40 لنقل البيانات عبر الاتصال التسلسلي وحركة بيانات لوحة المفاتيح. وهو منفذ بسيط ثنائي الأسلاك، وعرضة للتوصيل الخاطئ. أما محولات 20-COMM في الطراز 70، فتُركّب داخل محرك الأقراص لتمنحه واجهة شبكية: EtherNet/IP، أو ControlNet، أو DeviceNet، أو PROFIBUS.لوحات المفاتيح قابلة للإزالة. يمكن نقل لوحة مفاتيح من جهاز PowerFlex 4 إلى جهاز PowerFlex 4 آخر من نفس الفئة. وينطبق الأمر نفسه على طرازي 40 و70. هذه أسرع عملية استبدال تشخيصية متاحة. انقل لوحة مفاتيح سليمة إلى محرك أقراص بشاشة معطلة، وتحقق مما إذا كانت الشاشة ستعمل مجددًا.إذا عادت الشاشة للعمل مع لوحة المفاتيح المستبدلة، فالعطل في لوحة المفاتيح أو نقاط توصيلها. أما إذا بقيت الشاشة مظلمة مع لوحة مفاتيح سليمة، فالعطل في وحدة التحكم، ومصدر الطاقة هو المشتبه به الأول.لوحة المفاتيح جهاز طرفي، وليست جزءًا ثابتًا. تعامل معها كجزء قابل للصيانة واحمل واحدة معك. لوحة مفاتيح واحدة من طراز 22-HIM-A3 أو 22-HIM-C2S تكفي جميع أفراد الأسرة. جدول الأعطال تُعلق الأعطال. لا تُصلح هذه الأقراص نفسها تلقائيًا. بعد تصحيح السبب، يحتاج القرص إلى إعادة ضبط صريحة.طرق إعادة الضبط: زر الإيقاف/إعادة الضبط في لوحة المفاتيح، أو مدخل رقمي مُبرمج لإعادة ضبط الأعطال، أو إعادة تشغيل الجهاز. اختر طريقة واحدة واستخدمها باستمرار حتى يعرف الشخص التالي التسلسل.خطأ | المعنى | الفحوصات الأوليةF004 | انخفاض الجهد | عدم توازن جهد الدخل، أو توصيلات غير محكمة للخط أو المحرك، أو مكثفات ناقل ضعيفة تحت الحملF005 | زيادة الجهد | زمن التباطؤ في مواجهة قصور الحمل الذاتي، والتجديد من الحمل، ومقاومة الكبح المركبةF007 | زيادة حمل المحرك | ضبط تيار الحمل الكامل للمحرك مقابل لوحة البيانات، أو وجود عائق ميكانيكي، أو ارتفاع درجة حرارة المحركF008 | ارتفاع درجة حرارة المشتت الحراري | انسداد أو اتساخ زعانف المشتت الحراري، تشغيل مروحة التبريد، درجة الحرارة المحيطةF013 | عطل أرضي | عزل المحرك، تلف الكابل، رطوبة في صندوق توصيل المحرك انخفاض الجهد F004 حدث انقطاع في التيار الكهربائي بسبب انخفاض جهد ناقل التيار المستمر. انخفض جهد الناقل عن المستوى المطلوب للحفاظ على استقرار خرج المحرك.أول ما يُشتبه به: جهد الدخل. قِس جميع الأطوار الثلاثة تحت الحمل، وليس في حالة السكون. الانخفاض الذي يظهر فقط عند تشغيل الآلة هو المهم.الاشتباه الثاني: وصلات غير محكمة. من جهة السلك ومن جهة المحرك. يؤدي وجود وصلة ذات مقاومة عالية إلى انخفاض الجهد تحت تأثير التيار. قم بربطها بإحكام، وافحصها بحثًا عن أي تغير في اللون بسبب الحرارة، واستبدل أي طرف توصيل يبدو محترقًا.المشتبه به الثالث: مكثفات ناقل البيانات الضعيفة. ينخفض ​​جهد ناقل البيانات تحت الحمل، ولكنه يبقى ثابتًا عند الأحمال الخفيفة. هذا عطل ناتج عن قدم الجهاز، وليس عطلًا في الأسلاك. راجع قسم "العمر".سجّل سجلّ رموز الأعطال. إذا ظهر الرمز F004 فقط في دورات التحميل العالي، فهذا يعني أن دائرة الإدخال أو دائرة المحرك تُحمّل ناقل البيانات بما يتجاوز قدرة مصدر الطاقة. F005 زيادة الجهد فصل ناقل التيار المستمر بسبب زيادة الجهد. تجاوز جهد الناقل المستوى الذي يتحمله المحرك.أول ما يُشتبه به: زمن التباطؤ مقابل قصور الحمل الذاتي. الحمل ذو القصور الذاتي العالي الذي يُدفع للتوقف بسرعة كبيرة يُفقد الطاقة مرة أخرى في الحافلة. قم بإطالة منحدر التباطؤ حتى تتوقف الرحلة.المشتبه به الثاني: الطاقة المتجددة من الحمل. الحمل المتحرك أو الحمل المدفوع الذي يتحرك بسرعة تفوق السرعة المطلوبة يدفع الطاقة للخلف. أحمال الجاذبية على الرافعات والناقلات تفعل ذلك.المشتبه به الثالث: عدم وجود مقاومة كبح. إذا كان التطبيق يُعيد توليد الطاقة، فإن استخدام مقاومة كبح من سلسلة 20-DR هو الحل. بدونها، لا يوجد مكان لتفريغ الطاقة في ناقل البيانات.تحقق مما إذا كان المحرك مزودًا بخيار مقاومة الكبح، وما إذا كانت لا تزال موصولة. فمقاومة الكبح المفصولة أو المعطلة تحول التباطؤ الطبيعي إلى فصل بسبب زيادة الجهد.F007 حمل زائد على المحركزيادة في حمل المحرك. يعتقد نظام التشغيل أن المحرك يسحب تيارًا يتجاوز قدرته الحرارية.أول فحص: تحقق من إعداد تيار الحمل الكامل للمحرك (FLA) مقارنةً بلوحة بيانات المحرك. يُعدّ خطأ قيمة تيار الحمل الكامل السبب الأكثر شيوعًا. قد يقوم أحدهم باستبدال المحرك ويترك قيمة تيار الحمل الكامل القديمة في وحدة التحكم.الفحص الثاني: عطل ميكانيكي. قد يكون السبب محملًا عالقًا، أو ناقلًا متوقفًا، أو مضخة مسدودة. يسحب المحرك طاقة أكبر لأن الحمل يسحب طاقة أكبر.الفحص الثالث: درجة حرارة المحرك. المس الهيكل، وافحص الملفات، وتأكد من أن نظام تبريد المحرك يعمل بشكل صحيح. المحرك الذي لا يعمل مروحة تبريده يسخن بشدة ويتسبب في فصل قاطع التيار الزائد.لا ترفع مستوى التيار الكامل لإيقاف الرحلة إلا إذا كانت لوحة البيانات تبرر ذلك. فهذا يخفي العطل ويؤدي إلى تلف المحرك. F008 ارتفاع درجة حرارة المشتت الحراري ارتفاع درجة حرارة المشتت الحراري. مرحلة الطاقة تعمل بدرجة حرارة عالية.الفحص الأول: تأكد من عدم انسداد أو اتساخ زعانف المشتت الحراري. قد يكون السبب وجود غبار، أو وبر، أو ألياف ورقية، أو رذاذ زيت. أي طبقة عازلة على الزعانف تعمل على عزلها ومنع انتقال الحرارة.الفحص الثاني: تشغيل مروحة التبريد. يجب أن تعمل المروحة عند تشغيل القرص الصلب في العديد من الإطارات، وعند الحاجة في إطارات أخرى. توقف المروحة أو تباطئها هو السبب الرئيسي لمعظم أحداث F008.الفحص الثالث: درجة الحرارة المحيطة. محرك الأقراص الموجود في خزانة مغلقة، أو خزانة بها تهوية معطلة، يتعرض لدرجة حرارة محيطة عالية ويتعطل حتى مع وجود زعانف نظيفة.F008 هو إنذار تحذيري. انتبه له مبكراً واستبدل المروحة. تجاهله وسيؤدي إلى عطل في مرحلة الطاقة. F013 عطل أرضي عطل أرضي. يتسرب التيار من المخرج إلى الأرض.الفحص الأول: عزل المحرك. قم بقياس العزل الكهربائي لأسلاك المحرك، ثم افصل المحرك عن وحدة التحكم.الفحص الثاني: تلف الكابل. انظر إلى مسار الكابل بحثًا عن أي انضغاطات أو احتكاك أو تسرب مياه أو تلف ناتج عن القوارض.الفحص الثالث: الرطوبة في صندوق توصيل المحرك. قد يكون السبب تكثفًا، أو رذاذ غسيل، أو حشوة مفكوكة. وجود الماء في صندوق التوصيل يُسبب عطلًا أرضيًا يظهر ويختفي تبعًا لحالة الطقس.افصل المحرك قبل إتلاف وحدة التشغيل. وحدة التشغيل التي تُظهر رمز الخطأ F013 عند فصل أسلاك المحرك، تُشير إلى وجود عطل داخلي. أما وحدة التشغيل التي تُظهر رمز الخطأ فقط عند توصيل الأسلاك، فتُشير إلى وجود عطل في الكابل أو المحرك. ملاحظات حول معالجة الأعطال تبقى هذه الرموز ثابتة. يحتفظ القرص بالخطأ حتى يقوم أحدهم بإعادة ضبطه. إن مسح الأعراض دون تصحيح السبب يؤدي فقط إلى عودة الخطأ.مسارات إعادة الضبط: إيقاف/إعادة ضبط لوحة المفاتيح. مدخل رقمي مُبرمج لإعادة ضبط الأعطال. إعادة تشغيل الجهاز. إعادة تشغيل الجهاز هي الأبطأ والأقل فائدة. يُفضل استخدام مدخل إعادة ضبط مُبرمج حتى يُمكن مسح الجهاز من نظام التحكم.سجّل كل عطل. الترتيب والتكرار مهمان. ظهور عطل F008 مرة واحدة في السنة يُذكّر بتنظيف الفلتر. أما ظهور ثلاثة أعطال F008 في أسبوع واحد فيُشير إلى وجود مشكلة في المروحة.يشير الرمزان F004 وF005 معًا إلى عطل ميكانيكي أو عطل في التوصيلات، وليس إلى عطل في القرص الصلب. اقرأ الرمزين معًا، وليس الرمز الواحد.يشير كل من F007 وF013 معًا إلى المحرك وكابله. افحص المحرك قبل تشغيله.يشير الرمز F008 وحده، بعد تشغيل نظيف لفترة طويلة، إلى وجود مشكلة في المروحة أو الفلتر أو فتحة تهوية الخزانة. تحقق من تدفق الهواء أولاً.يُعدّ رمز العطل بدايةً للتشخيص، وليس الحل النهائي. يكمن السبب في مصدر الطاقة، أو دائرة المحرك، أو الميكانيكا، أو البيئة المحيطة، ولا يُشير الرمز إلا إلى الاتجاه الذي يجب البحث فيه. عطلان متتاليان: F004 ثم F005 يمكن أن يؤدي طرف محرك مفكوك أو وصلة ميكانيكية معطلة إلى ظهور F004، ثم F005 بعد ثوانٍ.التسلسل:الوصلة غير محكمة. يرتفع التيار. ينخفض ​​الجهد عند الطرف. ينخفض ​​جهد الناقل. يفصل F004 أولاً.ثم يُعاد الاتصال، أو ينفصل الحمل فجأةً ويتوقف المحرك عن العمل. ينهار التيار. يرى ناقل البيانات انفصال الحمل على شكل ارتفاع مفاجئ في الجهد، أو تُعيد الصدمة الميكانيكية القصور الذاتي عبر المحرك. يفصل الجهاز F005 عند الارتداد.ظهور الرمز F004 متبوعًا بالرمز F005 خلال فترة قصيرة يشير إلى عطل ميكانيكي أو خلل في التوصيلات، وليس عطلًا في محرك الأقراص.لا تستبدل المحرك في هذا النمط. أعد ربط أطراف المحرك بعزم الدوران المطلوب. افحص الوصلة، والحزام، وعلبة التروس، ومجرى المفتاح. تأكد من عدم وجود أي انحشار في الآلة المُدارة.إذا استبدلت محرك أقراص بهذه التوقيع، فسيحدث نفس الشيء مع محرك الأقراص الجديد. نفس العطل الميكانيكي، ونفس زوج الرموز.تعامل مع الزوج كحدث واحد ذي وجهين: هبوط وارتفاع مفاجئ. حدد السبب الميكانيكي وسيتوقف كلا الرمزين. نقاط الضعف حسب العمر تتعطل محركات الأقراص القديمة وفق ترتيب يمكن التنبؤ به. ويعود السبب في ذلك في الغالب إلى عمرها، وليس إلى عدد ساعات تشغيلها.مكثفات إلكتروليتية لحافلات التيار المستمرتجف المكثفات الإلكتروليتية على ناقل التيار المستمر. تنخفض سعتها. ترتفع المقاومة التسلسلية المكافئة.يعمل المحرك بشكل جيد عند الأحمال الخفيفة. عند زيادة الحمل، ينخفض ​​جهد ناقل البيانات ويتعطل المحرك بسبب انخفاض الجهد، رمز الخطأ F004. عند زيادة الحمل مرة أخرى، يتعطل المحرك مجدداً.هذه هي العلامة الكلاسيكية لنهاية عمر الجهاز. يشير وجود محرك يقوم بفصل الدائرة F004 فقط تحت الحمل، مع مدخلات نظيفة ونهايات محكمة، إلى وجود مشكلة في مكثفات ناقل البيانات. مراوح التبريد تُعدّ المروحة أكثر الأجزاء استهلاكاً في هذه الأقراص. فهي تعمل كلما كان القرص يعمل. وعندما تجفّ المحامل، تتباطأ المروحة، ثم تتوقف عن العمل.يؤدي توقف المروحة إلى ارتفاع درجة حرارة مشتت الحرارة F008. وإذا استمر تشغيلها عند F008 لفترة كافية، فسيتلف نظام الطاقة. سعر المروحة زهيد مقارنةً بسعر القرص الصلب.استبدل المروحة دوريًا، أو عند أول إشارة إلى صدور ضوضاء أو تباطؤ في الدوران. تختلف أرقام قطع غيار المروحة والمشتت الحراري باختلاف هيكل الجهاز. تأكد من مطابقة القطع مع هيكل الجهاز. أعطال الترانزستور ثنائي القطب المعزول (IGBT) والمقوم تتسبب النبضات العابرة في التيار الكهربائي والصواعق في تلف مقوم الإدخال وترانزستورات IGBT في الإخراج. ويتجاوز التيار الزائد حماية الإدخال ويخترق وصلة أشباه الموصلات.يتعطل محرك الأقراص. لا تظهر أي شاشة، أو تظهر شاشة بها عطل جسيم لا يمكن مسحه. عادةً ما يتطلب عطل مرحلة الطاقة إرسال الجهاز للصيانة أو الاستبدال، وليس إصلاحه ميدانيًا.في المواقع المعرضة للبرق، لا تُعدّ حماية المدخلات مجرد إجراء شكلي، بل هي الحاجز الذي يحمي من العاصفة. لوحة التحكم - مصدر طاقة تبديل الوضع يتعطل مصدر الطاقة ذو الوضع التبديل على لوحة التحكم. تصبح الشاشة سوداء. يبدو محرك الأقراص معطلاً تماماً.قبل أن تستبعد القرص الصلب، تحقق من وحدة التحكم. شاشة العرض الفارغة لها أكثر من سبب، وعطل وحدة التحكم يتطلب إصلاحًا على مستوى اللوحة، وليس إصلاحًا لمرحلة الطاقة.يُساعد استبدال لوحة المفاتيح بأخرى سليمة على تحديد ما إذا كانت المشكلة في الشاشة نفسها. إذا بقيت الشاشة مظلمة مع لوحة مفاتيح سليمة، فإن مصدر الطاقة هو المشتبه به التالي. نقاط توصيل لوحة المفاتيح ومنفذ DSI / RJ تتعرض نقاط التلامس في لوحة المفاتيح ومنفذ DSI أو منفذ RJ للتآكل. في المناطق الرطبة أو المعرضة للغسيل، تتأكسد نقاط التلامس ويصبح الاتصال متقطعًا.العرض: أعطال متقطعة في الاتصال. يعمل القرص، ثم ينقطع الاتصال بلوحة المفاتيح، ثم يعود. أو قد ينقطع اتصال الشبكة بالقرص على منفذ DSI.نظّف نقاط التلامس، وافحص المنفذ بحثًا عن التآكل أو انحناء أحد الدبابيس، ثم استبدل لوحة المفاتيح بأخرى سليمة. إذا انتقل العطل إلى لوحة المفاتيح، فاستبدلها. أما إذا بقي العطل مع القرص الصلب، فالعطل في المنفذ أو لوحته الإلكترونية. الغبار الموصل للكهرباء ورطوبة الغسيل يتسبب الغبار الموصل للكهرباء ورطوبة الغسيل في حدوث أعطال أرضية وأعطال في التيار الزائد. كما أن غبار المعادن وغبار الكربون والهواء المالح والرذاذ كلها عوامل تقلل من مقاومة العزل عبر الأطراف واللوحات.تلي ذلك أعطال أرضية، ورمز الخطأ F013، وفصل التيار الزائد. قد يعمل المحرك جافًا ويتعطل وهو رطب. وقد يعمل نظيفًا ويتعطل بعد غسله.أحكم إغلاق الحاوية. وجّه مياه الغسيل بعيدًا عن الممر. نظّف بالطرق الجافة كلما أمكن. الممر المبلل الذي كان جيدًا بالأمس والأرض اليوم يدلّ على مكان ذهاب الماء. أجزاء تعتمد على الإطار تختلف أرقام قطع المروحة والمشتت الحراري باختلاف نوع الهيكل. اطلب حسب حرف الهيكل. لا توجد مروحة واحدة تناسب جميع العائلات.احتفظ بالحرف الموجود على بطاقة قطع الغيار. رف مليء بالمراوح غير المصنفة هو رف مليء بقطع غيار خاطئة. التشخيص بدون استخدام جهاز كمبيوتر محمول لا تحتاج إلى جهاز كمبيوتر محمول أو أداة شبكة لاكتشاف معظم الأعطال. ست خطوات بالترتيب.1. اقرأ شاشة العرض وسجّل سجل رموز الأعطال. دوّن كل رمز وترتيب ظهوره. التسلسل أهم من أي رمز منفرد.2. قم بقياس جهد الدخل ثلاثي الأطوار للتأكد من توازنه وخلوه من أي انخفاض في الجهد. افحص جميع الأطوار الثلاثة في حالة السكون وتحت الحمل. يُعتبر الطور الذي ينخفض ​​جهده فقط تحت الحمل عطلاً حقيقياً.3. قم بقياس جهد ناقل التيار المستمر أثناء تشغيل الجهاز تحت الحمل. راقب جهد الناقل أثناء عمل الآلة. انخفاض جهد الناقل تحت الحمل يشير إلى وجود مشكلة في المكثفات أو مصدر الطاقة، وليس في المحرك.4. تحقق من مقاومة عزل المحرك قبل إلقاء اللوم على وحدة التحكم. افصل المحرك. افحص مقاومة العزل لأسلاكه باستخدام جهاز ميجر. قد يتسبب المحرك المتصل بالأرض أو الرطب في فصل وحدة التحكم السليمة.5. تأكد من أوقات التسارع والتباطؤ بالنسبة للحمل. قد لا تكون الأوقات الصحيحة للآلة القديمة مناسبة للآلة المُجددة. يتغير عزم القصور الذاتي للحمل على مدار عمر الآلة.6. تحقق من درجة حرارة المحيط ومسار تدفق الهواء حول القرص الصلب. تحقق من درجة حرارة الهيكل، وحالة الفلتر، وتشغيل المروحة، والمسافات الآمنة. الحرارة هي السبب الرئيسي للعديد من حالات انقطاع التيار الكهربائي غير المرغوب فيها.تُساعد هذه الخطوات الست على اكتشاف معظم الأعطال الميدانية قبل الحاجة إلى الرجوع إلى دليل الصيانة. سجّل ما تقيسه حتى يتمكن الفني التالي من البدء من حيث توقفت.ملاحظة ميدانية: قم بالقياس عند أطراف المحرك، وليس عند اللوحة. يشير وجود جهد كهربائي سليم عند اللوحة وانخفاض الجهد عند أطراف المحرك إلى أن العطل يكمن في السلك الواصل بينهما.ملاحظة ميدانية: تحقق من إعداد تيار الحمل الكامل للمحرك قبل إجراء أي تشخيص للتيار. قد يؤدي ضبط تيار الحمل الكامل بشكل خاطئ إلى ظهور محرك سليم وكأنه معطل.ملاحظة ميدانية: قارن الرحلة بدورة الآلة. العطل الذي يحدث في نفس النقطة في كل دورة هو عطل ميكانيكي. أما العطل الذي يحدث بشكل عشوائي فهو عطل كهربائي أو بيئي.ملاحظة ميدانية: إذا كان القرص الصلب يعمل لسنوات ثم توقف فجأة، فمن المحتمل أن تكون بعض أجزائه قديمة وليست مضبوطة. لم يقم أحد بتغيير الإعدادات الأسبوع الماضي. تم تغيير المكثفات والمروحة.تتوفر محركات التردد المتغيرة الاحتياطية لهذه الفحوصات وعمليات الاستبدال في قسم قطع غيار الأتمتة الصناعية. إصلاح، استبدال أو فائض ثلاثة مسارات: الإصلاح، الاستبدال، أو فائض من نفس العدد. لكل منها مكانها.يُعدّ الإصلاح خيارًا منطقيًا في الهياكل الكبيرة، خاصةً عندما تكون اللوحات الأم متوفرة. غالبًا ما يكون إصلاح محرك الأقراص ذي الهيكل الكبير الذي يعاني من عطل في اللوحة الأم أو المروحة أمرًا مجديًا. فقيمة الهيكل عالية، والأجزاء الميكانيكية بسيطة، كما أن الإصلاح يحافظ على إعدادات المعلمات والأسلاك الحالية.استبدل محرك الأقراص الحالي بمحرك PowerFlex 525 أو 527 أو 750 الأحدث عندما يكون حجم الجهاز صغيرًا، وقد أصبح المحرك قديمًا تمامًا، والتطبيق قياسيًا. توفر لك المحركات الأحدث برامج ثابتة حديثة، وخيارات شبكة حديثة، ودعمًا فنيًا مستمرًا. بالنسبة للأجهزة الصغيرة التي تؤدي مهامًا بسيطة، يُعد الاستبدال عادةً الخيار الأمثل من حيث القيمة.يُعدّ استخدام محرك أقراص مستعمل يحمل نفس رقم الكتالوج طريقةً مشروعةً لإبقاء جهاز قديم قيد التشغيل. يتم تركيبه مباشرةً بنفس طريقة التركيب، ونفس التوصيلات، ونفس بنية المعلمات، ونفس الأسلاك. لا حاجة لإعادة هندسة الجهاز.المأزق العملي: يحتاج محرك الأقراص البديل إلى نفس مجموعة المعلمات من المحرك القديم. رقم كتالوج مختلف، وبنية معلمات مختلفة، وإعدادات مختلفة.سجّل قائمة المعلمات يدويًا، أو احفظها باستخدام برنامج تهيئة المورّد، قبل أن يتعطل القرص الصلب القديم. فقائمة المعلمات المكتوبة على الورق أفضل بكثير من قرص صلب في صندوق عند تعطل الجهاز.احفظ الملفات من القرص الصلب طالما أنه لا يزال يعمل. إذا كان القرص الصلب القديم معطلاً، فستحتاج إلى إعادة بناء قائمة الملفات من متطلبات الجهاز وبيانات لوحة المحرك. قد يستغرق ذلك وقتًا لا يتوفر لديك.احتفظ بقائمة المعلمات المسجلة مع الجهاز. ألصق نسخة منها داخل الخزانة. عند استبدال محرك الأقراص في الساعة الثانية صباحًا، فإن القائمة الموجودة على باب الخزانة هي الفرق بين خمس عشرة دقيقة ونوبة عمل كاملة. قائمة قطع الغيار الرف الذي يحافظ على تشغيل جهاز PowerFlex القديم.عائلة الأجزاء | بادئة الكتالوج | لماذا يجب أن يكون أحدها على الرفلوحة مفاتيح | 22-HIM-A3، 22-HIM-C2S | أسرع تبديل للشاشة والاتصال؛ تغطي جميع أفراد العائلةمحول اتصال | 20-COMM (E, C, D, P) | يؤدي تعطل الشبكة إلى فصل محرك الأقراص عن الشبكة؛ ويستعيد التبديل الاتصالات في غضون دقائقمقاومة الكبح | سلسلة 20-DR | يؤدي فقدان المقاومة أو تلفها إلى تحويل التباطؤ الطبيعي إلى فصل بسبب زيادة الجهد F005مروحة التبريد | تعتمد على نوع الهيكل | أهم عنصر استهلاكي؛ تعطل المروحة يؤدي إلى ظهور رمز الخطأ F008 ثم إلى عطل في مرحلة الطاقةمحرك احتياطي، نفس الإطار | 22A، 22B، 22F، 20A | يركب بنفس طريقة التركيب والتوصيل وبنية المعلماتمحرك أقراص احتياطي، نفس رقم الكتالوج | نفس البادئة الخاصة بالوحدة المعطلة | استبدال مباشر؛ يتجنب إعادة هندسة بديل ببنية مختلفةضع علامة على كل قطعة غيار بحرف الإطار واسم الكتالوج الكامل. المروحة غير الموسومة هي قطعة غيار خاطئة.احتفظ بقائمة المعلمات المسجلة مع القرص الاحتياطي. فالقرص بدون مجموعة المعلمات الخاصة به يصبح عديم الفائدة يوم تحتاج إليه.القاعدة بسيطة. طابق البادئة، وطابق الإطار، وطابق فئة الجهد، واحتفظ بالمعلمات المسجلة. اطلع على مجموعة الأتمتة الصناعية الكاملة على قسم قطع الغيار اللازمة لهذه الآلات.-------------------------------------------------------------------------------------------🏢 حول شركة TZ Tech